Volet 1. L'armée et les soldats Volet 2. L'arrière et les civils Volet 3. L'après-guerre et la mémoire Partie 3.1. Sortir de la guerre Chapitre 3.1.1. La démobilisation et la réinsertion Chapitre 3.1.2. La reconnaissance et le dédommagement Chapitre 3.1.3. Le retour au temps de paix Sous-chapitre Administration générale du département Sous-chapitre Vie politique Sous-chapitre Surveillance et maintien de l'ordre Sous-chapitre Démographie et santé des populations Sous-chapitre Reconstruction matérielle et du territoire Sous-chapitre Situation économique et sociale Partie 3.2. Se souvenir et honorer

Transports routiers et voies de commmunication

C'est après la Première Guerre mondiale que le département s'engage dans une politique de subvention puis de concession d'un réseau de service public régulier de transport automobile. Elle vise notamment le raccordement des différents points terminus des lignes de tramways départementaux au moyen d'autobus. En juillet 1920, la commission départementale en charge du projet un programme de 20 lignes, dont le tracé comporte un développement de 764 kilomètres, parmi lesquels 90 sur les départements limitrophes.

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