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Volets du guide

L'arrière et les civils(12) L'après-guerre et la mémoire(23)

Mots clés

Dommages de guerre(35) Indemnisation(9) Bien sinistré(2) Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine(2) Fédération des associations départementales de sinistrés(2) Transport(2) Collecte publique(1) Collège Sévigné (Vitré, Ille-et-Vilaine)(1) Dette publique(1) Ecole d'hydrographie (Saint-Malo, Ille-et-ilaine)(1) Ecole nationale d'Agriculture (Rennes)(1) Hôpital complémentaire n°96(1) Lycée de garçons (Rennes)(1) Réfugié(1) Réquisition(1) Réquisition de logement(1) Service régional du contentieux de l'intendance(1) Société des tramways bretons(1) Université de Rennes. Faculté des lettres et sciences humaines(1) Voir plus

Lieux géographiques

Rennes(4) Coëtquidan(3) Lande d'Ouée (La)(3) Dourdain(2) Plélan-le-Grand(2) Saint-Aubin-d'Aubigné(2) Saint-Coulomb(2) Vitré(2) Broons(1) Cancale(1) Dol-de-Bretagne(1) Fougères(1) Paimpont(1) Saint-Grégoire(1) Saint-Malo(1) Saint-Malo (arrondissement)(1) Saint-Quentin(1) Vezin-le-Coquet(1) Voir plus

Lieux de conservation

Archives départementales d'Ille-et-Vilaine(23) Mairie de Dourdain(2) Mairie de Plélan-le-Grand(2) Mairie de Dol-de-Bretagne(1) Mairie de Paimpont(1) Mairie de Saint-Grégoire(1) Mairie de Vezin-le-Coquet(1)

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Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine (T.I.V.) et Société des tramways bretons : dossier relatif à l'instance en Conseil de Préfecture en raison de la demande d'indemnités de dommages indirects de guerre pour réparations du préjudice éprouvé dans l'exploitation de diverses lignes concédées et de la levée de la mise sous séquestre de ces lignes et la résolution des conventions passées avec le département pour l'exploitation de lignes obtenues par concession.
1919-1924
Les compagnies de tramways, concessionnaires pour l'exploitation de lignes, sont touchées par la période du conflit qui entraine une diminution de leurs bénéfices. A partir de l'année 1920, l'augmentation élevée du prix des matières premières (dont le charbon) pénalise les compagnies de transport pour l'exploitation des réseaux qui deviennent alors déficitaires. Dans ces conditions, les conventions signées avec le département sont remises en cause. La...
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Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine (T.I.V.). - Litiges entre le Département d'Ille-et-Vilaine et la compagnie : correspondance, état, notes.
1919-1922
Ce dossier comprend quatre sous-dossiers relatifs aux litiges : -ristournes accordées à la compagnie sur l'approvisionnement en charbon (1921-1922) -projet de convention fixant les conditions de rachat du réseau T.I.V. (1921) -rétablissement des voies ferrées d'intérêt local d'avant-guerre avec la restitution du matériel roulant réquisitionné pour la guerre (1919-1921) -instance en Conseil de Préfecture (1922)
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Réquisitions. - Restitution des bâtiments départementaux occupés par les autorités militaires : correspondance, états estimatifs des dégradations constatées, extraits du registre des délibérations des séances du Conseil général (1914-1920) ; vente de matériel par les autorités militaires et retard dans les paiement des réquisitions : circulaires (1915).
1914-1920
L'article se compose de sous-dossiers, chacun d'entre eux se réfère à un bâtiment d'une administration : - l'école normale d'instituteurs occupée par l'hôpital complémentaire n°101, - l'école normale d'institutrices occupée par l'hôpital complémentaire n°31, - l'école de laiterie de Coëtlogon occupée par l'hôpital complémentaire n°107, - la caserne de gendarmerie de Vitré occupée par le 70e Régiment...
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Séquelles de la guerre : dossiers.
1919-1929
L'article contient plusieurs sous-dossiers : Dommages de guerre : circulaire préfectorale du 8 février 1929 sur l'application de la loi du 24 mars 1928 sur les prestations en nature fournies par l'Allemagne ; Assistance. - Adoption des communes victimes de la guerre (1919-1924).
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Instance en dommages-intérêts engagée contre la commune par Monsieur Lemoine, concessionnaire de la halle aux poissons : extraits du registre des délibérations du conseil municipal.
1921-1926
Ce contentieux s'explique par les abus commis par les pêcheurs et les marchands pour la vente du poisson sur la voie publique, notamment pendant la Première Guerre mondiale, en violation avec la réglementation municipale. Des indications sur le résultats des ventes entre 1914 et 1920 sont mentionnées.
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