Affiner
sa recherche

Volets du guide

L'armée et les soldats(5) L'arrière et les civils(26) L'après-guerre et la mémoire(5)

Mots clés

Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine(36) Tramway(25) Américain(6) Main-d'oeuvre(5) Chemin de fer(3) Services publics(3) Camp de Coëtquidan(2) Dommages de guerre(2) Transport(2) Transport ferroviaire(2) Allié(1) Camp d'instruction(1) Carrière(1) Compagnie des tramways électriques de Rennes(1) Conditions du travail(1) Grève(1) Mouvement social(1) Personnel(1) Réseau ferré(1) Service du génie américain(1) Société des tramways bretons(1) Voir plus

Lieux géographiques

Coëtquidan(2) Paimpont(2) Andouillé(1) Coëtquidan (camp)(1) Fougères(1) Redon(1) Rennes(1) Saint-Malo(1)

36 résultats

4 lieux de conservation pour la page de résultats en cours


Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine. - Exploitation des lignes, mise en place de trains spéciaux et modification des horaires : correspondance, ordres de service intérieur, notes, affiches.
1914-1917
Compagnie des tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine : correspondance du chef d'exploitation relatant la mise en place de trains spéciaux entre Saint-Aubin-du-Cormier et Saint-Malo Rocabey les 25 et 26 août 1914 pour le transport de militaires (22 août 1914)
Voir la fiche
Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine. - Utilisation du réseau par le Service du Génie américain pour le transport de bois : correspondance, projet de contrat, procès-verbaux.
1918-1919
Rapport de l'ingénieur en chef du service du contrôle (Ponts et chaussées) relatif au travaux de raccordement et d'embranchement de lignes de voies ferrées pour l'exploitation des forêts de Rennes et de Liffré par l'armée américaine (23 décembre 1918) - AD35 5 S 496.
Voir la fiche
Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine. - Utilisation du réseau par le service du Génie américain : correspondance, projet de contrat, procès-verbaux.
1918-1919
L'utilisation du réseau des chemin de fer par l'armée américaine s'explique en raison des besoins de transport du bois débité et des sciures de bois avec l'exploitation des fôrets de Liffré et de Rennes.
Voir la fiche
Compagnie des Tramways à vapeur d'Ille-et-Vilaine. - Réduction et suppression de lignes en raison de la pénurie de personnel mécanicien : correspondance, rapport de l'ingénieur en chef du Service du contrôle des chemins de fer d'intérêt local et des tramways (1917-1918) ; revendications salariales du personnel : correspondance (1918-1919).
1917-1919
En illustration : Rapport sur la réduction et suppression de lignes en raison de la pénurie de personnel mécanicien (19 février 1917) ; courrier du syndicat des employés et ouvriers réclamant des augmentations d'indemnités et réponse du directeur du contrôle (avril 1918) - AD35 5 S 193.
Voir la fiche