C'est après la Première Guerre mondiale que le département s'engage dans une politique de subvention puis de concession d'un réseau de service public régulier de transport automobile. Elle vise notamment le raccordement des différents points terminus des lignes de tramways départementaux au moyen d'autobus. En juillet 1920, la commission départementale en charge du projet un programme de 20 lignes, dont le tracé comporte un développement de 764 kilomètres, parmi...